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歷時524天!桂林至柳城高速山口隧道右幅順利貫通

  6月15日,歷時524天的鏖戰,中交一公局四公司承建的桂林至柳城高速公路控制性工程山口隧道右幅順利貫通。

  山口隧道隧左線全長2863米,右線全長2838米,系分離式隧道。隧道地質條件復雜,主要為IV、V級圍巖,節理裂隙發育,巖體完整性差,巖體破碎,施工難度大,安全風險高。

  建設期間,項目引進超前地質鉆等先進設備,有效解決了隧道淺埋、圍巖破碎、塌方冒頂等難題。此外,在隧道施工過程中,項目為改善洞內通風差、溫度高等狀況,采用大通風機進行洞內通風,并不斷用制冰機制冰為掌子面施工人員降溫,極大優化了施工環境,穩步推進隧道施工進展。

  桂林至柳城高速公路是桂林經柳州至南寧高速公路第二通道的重要組成部分,主線全長95.7公里,項目的建成將成為廣西東承粵港澳,西啟云貴川,北連湖南,南接東盟聯系的紐帶,有效促進泛珠三角地區及粵港澳大灣區與廣西的互通互聯。

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